隨著內地重要城市的崛起，香港原有的實力即使在提升，但無論如何也不可能再像從前那樣獨占優(yōu)勢。立法會議員林大輝早前就憂慮說，預計到2015年，香港的經濟規(guī)模將落后于北京、上海、廣州、深圳等內地城市。

       目前正在論證中的香港機場第三條跑道，建設項目因受到環(huán)保等議題的狙擊，遲遲無法啟動。有議員在立法會辯論中提出，鄰近香港的深圳機場將在數年內建成第三條跑道，廣州的白云機場明年也將啟用第三條跑道，這將使得香港機場的地位再度下滑。

       羅勝強教授的觀點頗有代表性。他認為就經濟方面而言，“香港的獨特性漸漸減少”，要維持香港的競爭力，“唯一能夠想到的方法就是和廣州、深圳連成一體，形成珠三角共同體”。共同體形成后，香港可以貢獻英文水平比較高、管理知識比較多的人才。

       香港大學教授肖耿也認為，香港仍不失為中國最重要的區(qū)域經濟體，資本市場的成熟度和與世界的關聯(lián)度更高，這些“先行一步”的優(yōu)勢一方面是香港競爭力的后備力量，另一方面也說明香港較快地與內地進行經濟融合多么重要。

       無獨有偶，社科院藍皮書開出的“藥方”，除了建議香港特區(qū)政府改變施政理念，制定長期發(fā)展規(guī)劃，重新審視政府與市場間的邊界，檢討土地政策、增加土地供應，制定創(chuàng)新科技及文化創(chuàng)意等新興產業(yè)規(guī)劃和長遠人口政策，增加退休年齡彈性外，還特別提及借鑒世界上發(fā)展自由貿易區(qū)的成功經驗，建立粵港澳自貿區(qū)，以深化三方合作。