香港特區(qū)政府行政會議17日通過興建機場第三跑道的提案，預(yù)期第三跑道造價為1415億元(港元，下同)，建造需時8年。

　　特區(qū)政府運輸及房屋局局長張炳良17日公布香港機場第三跑道的興建詳情，他表示，建設(shè)第三跑道有助鞏固香港國際航空樞紐的地位。而建設(shè)的三大關(guān)鍵工作是，環(huán)境保護、財務(wù)安排和空域使用。

　　他指出，環(huán)境保護方面，政府會“邊建設(shè)、邊保育”，盡量減少對環(huán)境的影響。財務(wù)方面，估計建造費用是1415億元，而香港機場管理局將透過三大途徑集資。

　　香港機管局行政總裁林天福表示，會通過運用機管局自身資金，發(fā)債和借貸，以及向機場使用者收費三種方式籌集建設(shè)費，每個途徑各占總額約三分之一。若出現(xiàn)超資問題，機管局會一力承擔。

　　林天福指出，將考慮調(diào)高向航空公司的收費，以及增設(shè)機場建設(shè)費。但強調(diào)香港機場收費低，相信不會對航空公司造成很大影響。而機場建設(shè)費暫定為180元，未來會研究有否下調(diào)空間。

　　林天福表示，預(yù)計第三跑道工程需時8年，若能在明年動工，將在2023年完成。未來會留意司法復(fù)核的情況，希望工程如期實施，因為工程每推遲1年，工程的費用便會增加70億元。

　　張炳良指出，香港機場雙跑道的飛機升降量上限是每小時68架次，現(xiàn)時機場每小時最高已有66架次升降，估計到今年年底，升降量便會到達上限。

　　至于空域使用，張炳良表示，香港特區(qū)與國家民航局早在2007年已商討空域問題，開展廣州、深圳和香港三地的跑道規(guī)劃，未來會探討能否統(tǒng)一規(guī)劃、程序和標準，研究航道細節(jié)，優(yōu)化空域使用情況。