據香港商業(yè)電臺報道，港鐵公布，高鐵香港段建造費上升至853億元(港幣，下同)，比5年前最初的預算超支三成一，也較去年的評估多出近兩成；完工日期則由2017年底，延至2018年第三季。

　　港鐵行政總裁梁國權30日晚會見傳媒時解釋，高鐵再度延期通車的主要原因，是西九龍總站入口結構的建造工程復雜，需要更多時間進行，以及為應付未來不可預期的情況，預留6個月緩沖時間。而費用進一步增加有三個原因，包括工程時間表延長，令基本開支上升；工程施工期間，建造成本、工資及物價顯著增加；以及原先造價估算，未包括未預見地質情況的額外工程。

　　香港特區(qū)政府運輸及房屋局長張炳良當日表示，港鐵作為高鐵香港段的工程管理人，有最大責任和義務，控制成本和管理風險，政府會先審核港鐵提交的數字，包括21億元的備用資金是否合理假設。但他強調，政府不能接受高鐵工程無限超支，也不能接受只由納稅人承擔損失，而最終委托費用必須封頂，會追究港鐵公司需要承擔的責任，并與港鐵進行實質商討。