據(jù)中新社報道，隨著手機應(yīng)用程序的快速發(fā)展，市場上手機“叫車”應(yīng)用程序也多了起來，如Uber(優(yōu)步)。香港警方早前逮捕了3名Uber職員和5名利用手機應(yīng)用程序提供載客服務(wù)的私家車司機，引發(fā)社會關(guān)注與討論。有市民認為，香港現(xiàn)行法例追不上科技進步，此舉乃打壓創(chuàng)新；也有市民認為，Uber屬于非法營運，擾亂市場秩序。

　　Uber在香港引起熱議之際，香港來巴有限公司11日推出了免費的旅游車預定手機應(yīng)用程序CoachnVan。公司董事鄧添穩(wěn)表示，目前香港共有約5000輛持有運營許可證的旅游巴士。事實上，香港很少有人會購買巴士作為私用，對旅游巴士而言，無許可證運營的可能性非常低。Uber出現(xiàn)的這種情況在旅游巴士身上很難發(fā)生。

　　鄧添穩(wěn)強調(diào)，通過手機應(yīng)用程序租車的前景會越來越好，服務(wù)會逐漸走向合法化。對通過手機應(yīng)用程序提供租車服務(wù)的企業(yè)來說，安全性、價格和靈活度是決定成敗的關(guān)鍵因素。

　　香港警方強調(diào)，重視涉及非法駕駛汽車作出租用途的案件，會繼續(xù)采取針對性執(zhí)法行動打擊相關(guān)犯罪。

　　香港特區(qū)政府律政司司長袁國強表示，特區(qū)政府對科技和平臺的使用持中立態(tài)度，祗要申領(lǐng)牌照，便可合法接載乘客，Uber在法律框架下可有合法的途徑經(jīng)營。

　　香港有的士團體發(fā)起集會示威，大呼“狼來了”，甚至用鐵錘砸爛一輛的士，對Uber入侵市場表示強烈反對，要求特區(qū)政府有關(guān)部門取締非法營運車輛。有司機甚至宣稱，“如果我知道他是做Uber的，我會去撞他。”

　　香港私家車的保險明確規(guī)定，保障范圍僅限車主私用，用作出租便失效。香港保險業(yè)聯(lián)會一般保險總會主席余健南表示，萬一出現(xiàn)交通意外，保險公司不會對“白牌車”作出任何賠償。